假如你想給自己的車貼個改色膜，去市場了解一圈后，可能會了解到一個現(xiàn)象，大要改色膜質保年限分為兩個區(qū)間：一類質保2-3年，一類質保5年(當然也有質保更長時候的，但比較少)。
而質保2-3年的改色膜，門店往往會多上這么一句話：“建議貼完后兩年時候，來店里把膜撕掉。“
為什么貼膜店的人會這樣說呢？今天就帶著大家一起來分析一下看看原因。
聚氯乙烯含有增塑劑，在一定溫度下，會從聚氯乙烯中析出，這種沉淀方法是上下沉淀，膜底部的膠水層將由于增塑劑的沉淀而與膜表面分離，在撕裂膜時撕裂膜表面，但將膠水直接留在油漆表面。
而這也便是隱形車衣或改色膜發(fā)生“脫膠“現(xiàn)象的原因，而關于原材料便是PVC的改色膜而言，出現(xiàn)這種問題的幾率就更大了。
所以，質保2-3年的改色膜，之所以門店讓車主2年就來撕膜，便是怕出現(xiàn)脫膠問題。
而如果車主的用車環(huán)境相對較差，比如長期以來都是露天停車等，那么產(chǎn)品質保期可能會影響有所縮短。
當然，假如用車環(huán)境相對于好些，質保期則有所延長，畢竟有些改色膜產(chǎn)品只做保守承諾。
優(yōu)質改色膜又是怎么處置這個問題呢？例如，每個車都有靜電粘貼標志，沒有膠水，但不影響其粘性。
高品質改色膜也是同樣的道理，縮小甚至不應用背膠，從而得到更高品質產(chǎn)品，敢于承諾更長質保年限，質保期內(nèi)產(chǎn)品不產(chǎn)生脫膠現(xiàn)象。
這么一看，改色膜和隱形車衣在背膠黏性實在都同樣：摸起來越粘質量越差。
值得我們注意的是，有些產(chǎn)品背膠是“偽低粘度“，汽車改色膜撕開背紙時黏性低，但放在空氣中一兩個小時就很黏了。
