世界上商品車都是鋼或是鋁合金制的車殼，為了防繡和美觀，油漆是不可少的了。汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工 修補) 后，下一道工序就是上漆。
一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般 的漆槽，取出烘干底漆；然后送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用 200 度左右的溫度烘干。
一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。顏色上呢， 白色無疑最便宜。這就是為什么有些國產(chǎn)車顏色品種那么少： 簡 單，同時成本低。不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。這時，油漆里面加的添加劑如何就很重 要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的許多 時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。
補漆呢，還是推薦到專門的大修理廠或者專修店去，原因很簡單：上面 說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以后，用 200 度的溫度烘烤。而成品車 上那么多部件，有多少能耐 200 度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80 度的樣子。
要想盡可能和原來顏色匹配，只能現(xiàn)調(diào)。還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會 把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為 界， 上半扇或者下半扇全噴。
好的維修站也會用好的牌子。小店里， 甚至一些不怎么正規(guī)的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆 (如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3 個月以后，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認準放心的修理廠了。雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。所以車漆是車上唯一買不到的原廠件。
